差壓變送器廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠中，某電廠二期工程采用ALSTOM 的控制循環(huán)、一次中間再熱、雙拱形爐膛( W型火焰) 、中間儲(chǔ)倉式煤粉汽包爐。汽輪機(jī)是亞臨界、單軸、一次中間再熱、雙缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。在該項(xiàng)目中采用了浦卓測(cè)控生產(chǎn)供應(yīng)了一批差壓變送器，本文以2號(hào)機(jī)組為例，對(duì)在機(jī)組調(diào)試過程中差壓變送器存在的一些問題進(jìn)行了分析，并給出了相應(yīng)的解決方法。

 

      某電廠二期工程向我司采購了一批差壓變送器，以實(shí)現(xiàn)包括：壓力測(cè)量控制、燃料控制、協(xié)調(diào)控制、給水控制、爐膛負(fù)壓控制、送風(fēng)及氧量控制、汽溫控制、燃油壓力控制、一次風(fēng)壓控制、除氧器和凝汽器水位控制和其它的壓力差壓控制之用。

 

       差壓變送器顯示的數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量的各項(xiàng)壓力指標(biāo)存在較大差別，通過分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況和壓力設(shè)計(jì)說明書做對(duì)比，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的壓力裝置管道工作壓力不超出1. 0 kPa。于是我們先嘗試換風(fēng)量測(cè)量的差壓變送器，用0～ 0. 5 kPa 的差壓變送器換原設(shè)計(jì)為量程0 ～ 1 kPa 的變送器。

 

       接下來在試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)備用泵聯(lián)鎖啟動(dòng)沒問題，這就說明并不是差壓變送器的輸出信號(hào)有問題。但是由于電動(dòng)給水泵液力耦合器指令需要運(yùn)行人員手動(dòng)操作，因而未能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搶水，這就給機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行帶來較大隱患。

 

       于是我們先將差壓變送器的量程修改為0-0.5KPa，在備用泵聯(lián)鎖啟動(dòng)2 s 后，液力偶合器投入自動(dòng)。

 

       其次修改調(diào)節(jié)回路，不需運(yùn)行人員手工操作，使備用泵在啟動(dòng)后能自動(dòng)增加指令，參與汽包水位的自動(dòng)調(diào)節(jié)，以達(dá)成自動(dòng)搶水的目的。

 

       然后對(duì)CCS 邏輯所在的差壓變送器的測(cè)量周期進(jìn)行了修改，由原來的3000 ms 改為2000 ms，這樣差壓變送器給粉機(jī)的輸出信號(hào)的頻率就會(huì)變得比較平滑。

 

      上述是差壓變送器在某電廠實(shí)際使用中所遇到的問題的一點(diǎn)分析和解決辦法，在實(shí)際應(yīng)用中浦卓測(cè)控可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境為您做出正確的解決方案，以保障產(chǎn)品能好的投入使用，為您解決不同難題！